SAFESEANET (DK Navy)
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DK verwendet EMSA Schiffsdatenbank
sie möchten die Daten automatisch aktualisieren
IMO Nummer ist der PK (ggf auch MMSI)

- 90% verwendet Excel zur Anmeldung in DK
- wie ist der genaue Ablauf bei der Anmeldung
- gleiche Schnittstelle für Provider und Consumer

- unifeeder ist die einzige Company die die M2M Verbindung benutzt
- Agent schickt excel an bord, schiff füllt aus und schickt das Excel zurück. 
  Der Agent importiert das Excel in das System
  
- Role "Shipping": Agent / Ship
verantwortlich für das gült. Reporting ist das Schiff.

- Behörden empfangen bereits die Daten aber validieren sie aktuell (noch) nicht,
d.h. das "enforcing" ist aktuell nicht auf Stand

- Fall bzgl. last 10 ports (nordsee statt Afrika) war Fehler des Agents aber wurder getrackt
bis zum Schiff. Dies scheint eine große Grauzzone zu sein.


- Unifeeder ist der einzige User der M2M Schnittstelle im Augenblick