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SAFESEANET (DK Navy)
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DK verwendet EMSA Schiffsdatenbank
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sie möchten die Daten automatisch aktualisieren
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IMO Nummer ist der PK (ggf auch MMSI)
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- 90% verwendet Excel zur Anmeldung in DK
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- wie ist der genaue Ablauf bei der Anmeldung
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- gleiche Schnittstelle für Provider und Consumer
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- unifeeder ist die einzige Company die die M2M Verbindung benutzt
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- Agent schickt excel an bord, schiff füllt aus und schickt das Excel zurück.
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Der Agent importiert das Excel in das System
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- Role "Shipping": Agent / Ship
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verantwortlich für das gült. Reporting ist das Schiff.
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- Behörden empfangen bereits die Daten aber validieren sie aktuell (noch) nicht,
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d.h. das "enforcing" ist aktuell nicht auf Stand
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- Fall bzgl. last 10 ports (nordsee statt Afrika) war Fehler des Agents aber wurder getrackt
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bis zum Schiff. Dies scheint eine große Grauzzone zu sein.
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- Unifeeder ist der einzige User der M2M Schnittstelle im Augenblick
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