nsw/Dänemark/Meeting Aarhus.txt

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+SAFESEANET (DK Navy)
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+DK verwendet EMSA Schiffsdatenbank
+sie möchten die Daten automatisch aktualisieren
+IMO Nummer ist der PK (ggf auch MMSI)
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+- 90% verwendet Excel zur Anmeldung in DK
+- wie ist der genaue Ablauf bei der Anmeldung
+- gleiche Schnittstelle für Provider und Consumer
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+- unifeeder ist die einzige Company die die M2M Verbindung benutzt
+- Agent schickt excel an bord, schiff füllt aus und schickt das Excel zurück. 
+  Der Agent importiert das Excel in das System
+  
+- Role "Shipping": Agent / Ship
+verantwortlich für das gült. Reporting ist das Schiff.
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+- Behörden empfangen bereits die Daten aber validieren sie aktuell (noch) nicht,
+d.h. das "enforcing" ist aktuell nicht auf Stand
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+- Fall bzgl. last 10 ports (nordsee statt Afrika) war Fehler des Agents aber wurder getrackt
+bis zum Schiff. Dies scheint eine große Grauzzone zu sein.
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+- Unifeeder ist der einzige User der M2M Schnittstelle im Augenblick